出售：解放系列，欧曼系列，东风天龙系列，陕汽德龙，重卡系列等二手货车牵引车

动力：前四后八有260-280-310-350马力，牵引头有336-350-375-390-420-460马力

价格：5~30万（可分期付款“首付5~8万”）无抵押，无担保，当天办手续第二天走车

2月7日的一场大雪，可以说是直接飘进煤炭人及司机拔凉的心里，瞬间感到立春后的另类酷寒。眼下的煤市行情不免有点离谱：煤少，价格反跌，雨雪，煤车滞留，运费反而下跌。

这几天，神木境内的一些煤矿还没有正式检查完，虽然大多数中小型煤矿没有开工，煤源紧张但是煤价却整体出现小幅下跌，一场猝不及防的大雪，将煤车长龙盛景颠覆，致使拥堵停靠的货车无法前进，司机也是怨声连连，加上运费的下跌，期望涨运费的呼声强烈。

许多司机表示在限载政策后，货运市场利润一落千丈，再加上拉运途中偷盗的、偷油的、碰瓷的猖狂横行，为了生活卡友们真的是拿命去拼!如果运费一直走低，为养家糊口不得已只能卖车转行。希望国家能多出台一些利好司机的政策，让货运市场司机群体能多些欢笑。

● 货源信息紧缺 货主压低运费

据市场了解，雨雪前拉煤车较多，由于煤炭货源信息紧缺，货主压低运费也是顺理成章的事。再加上煤价下调，运费也跟着同步往下溜。小规模的年后采购潮并未在煤市掀起大风浪。车多货少，客户采购量减少，以下的禁煤政策将会再揭煤市风波。

●日子更难 河北燃煤“清零”

近日，河北省政府出台《关于加快实施保定廊坊禁煤区电代煤和气代煤的指导意见》，为改善生态环境和提高生活质量，到2017年10月底前，禁煤区完成除电煤、集中供热和原料用煤外燃煤“清零”。

京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第六次会议审议通过的《京津冀大气污染防治强化措施(2016-2017年)》，将河北省保定、廊坊市京昆高速以东、荣乌高速以北与京津接壤区域以及三河市、大厂回族自治县、香河县全部行政区域划定为禁煤区，要求到2017年10月底前完成除电煤、集中供热和原料用煤外燃煤“清零”。

禁煤区涉及保定、廊坊市18个县(市、区)，包括1个城市建成区、14个县城建成区(含404个城中村)和3345个农村(约105.4万户)。目前，建成区集中供热率仅为60%左右，农村采暖仍以分散燃煤为主，居民生活质量差、区域大气污染严重。

与此同时，近日,环保部部长陈吉宁主持召开专题会议,此次会议发布了《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案(征求意见稿)》(以下简称“方案”)，其中，与煤炭行业息息相关的是方案中的“第五条：严格控制机动车排放”中的第12项明确提出：天津港禁止接收公路运输煤炭。今年7月底前，天津港不再转运煤炭，转由张唐铁路经唐山港转运。今年9月底前，天津和河北所有集疏港煤炭一律由铁路运输。

天津港分为南疆港区、北疆港区、东疆港区、临港工业区、南港工业区，另外还有一些海河内的小码头。

东疆码头有太平洋国际集装箱码头、邮轮母港、汇盛杂货码头;北疆码头有一、二、四、五公司、集装箱公司、东方海陆公司、联盟国际、欧亚国际、五洲国际、滚装码头;南疆有石化码头、焦炭码头、煤码头、远航矿石码头、神华码头等。东疆是个保税港区，不完全属于天津港，有一些企业属于物流、招商引资公司。

煤运主要是在南疆港区，南疆港区主要是大宗散货码头。

众所周知，京津冀一直以来都是榆神煤的忠实且稳定采购粉丝区，然而近日的一则禁煤令，将会给榆神煤炭销售带来一定的冲击。无疑，在去产能的大环境下，2017年的煤炭市场将面临严峻的挑战与压力。

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